FlashPro è il nuovo strumento prodotto dai tecnici Hondata. Dedicato ai modelli più recenti di Honda Civic, permette l'acquisizione dati in tempo reale (datalogging) e la modifica dei file in centralina. Il tutto è di facile gestione grazie al software in dotazione FlashProManager.
La connessione dello strumento è velocissima grazie all'utilizzo della porta USB verso il pc e della presa diagnosi OBDII per la vettura. In 90 secondi è possibile eseguire la programmazione della centralina con una completissima gamma di calibrazioni selezionabili. Equipaggiato inoltre con una memoria dalle generose capacità, è in grado di salvare fino a 20 ore di acquisizione dati in tempo reale.
-2006 + US Civic Si
-2006 + US 1.8 Civic
-2006 + Mexico Civic Si
-2007 + Central American Civic Si
-2007 + South American Civic Si
-2007 + European Civic Type R
-2007 + South African Civic Type R
-2007 + Japanese FD2 Civic Type R
-2006 + US S2000
-2006 + Asia S2000
-2006 + Europe S2000
È molto importante assicurarsi di ordinare la versione corretta di FlashPro e, prima dell'acquisto, verificare che la centralina sia supportata controllando il numero di serie (37820-XXX-XXX) posto sull'etichetta della centralina stessa. Per poter leggere questa etichetta è necessario rimuovere il coperchio della centralina.
Verifica subito se la tua centralina è supportata: clicca qui ed inserisci il numero di matricola nel combo "Check Ecu".
Sono due prodotti completamente differenti perché K-PRO è applicabile solo su ECU con un'architettura non più utilizzata. Queste sono state ormai rimpiazzate nei nuovi veicoli quindi si è rivelato necessario creare un nuovo prodotto dedicato e decisamente più funzionale.
Non serve più rimuovere la centralina né l'installazione di un hardware all'interno della stessa, l'utente in questo caso dovrà solo collegare il connettore OBDII al veicolo e quello USB al pc.
Ci sono però dei parametri che non sono più modificabili con FlashPro. Per esempio i controlli esterni di pressione turbo e i parametri di alimentazione, nel caso in cui si usasse il protossido d'azoto come carburante. C'è da specificare che nel caso di controlli esterni di pressione turbo è possibile avanzare richiesta ad Hondata stessa la quale fornirà una configurazione ottimale impostabile.